7月17日

广州出台优化市场准入环境12条创新举措。企业名称、经营场所可自主申报商事主体登记全程电子化。7月17日召开的市政府常务会议审议通过了《关于优化市场准入环境的若干意见》。该《意见》提出12条改革创新举措，包含了商事主体住所(经营场所)负面清单。

亮点1 降门槛 拓空间

扩大商事主体投资经营自主权，《意见》中提出多项可自主申报的内容：1.实行名称自主申报。2.实行住所(经营场所)自主承诺申报。3.实行经营范围自主申报。

亮点2 添活力 提速度

提升区域经济发展水平，《意见》还包括多项支持企业改制、上市、转型等，提升区域经济发展的内容：1.支持商业保理、融资租赁等新型金融业态发展。2.支持商事主体改制上市。3.支持个人独资企业转型。4.开通重点企业准入“绿色通道”。

亮点3 减负担 增便利

简化商事主体，注册登记手续。在减轻企业负担、提高审批效率方面，《意见》也有众多条款涉及：1.推行商事主体设立“容缺登记”。2.推行商事主体登记“全程电子化”。3.实现外商投资企业准入一体化。此外，该《意见》还明确支持广东自贸试验区建设与发展。推进南沙自贸区对标国际先进营商规则，充分利用自贸试验区体制机制创新优势，在推动商事登记深层次改革方面先行先试。

7月18日

厦门“云创业”助力城市产业转型升级。云创智谷是一个发端于厦门，刚刚在北京设立总部的“云创业”平台，它的控股股东是弘信创业工场。即将入驻云创智谷的手机制造商是一家国内领先的ODM企业，专注于移动通信和智能终端的开发、设计和制造，是全球领先的移动终端原始设计制造商，在这个领域里构建了满足客户的端到端的集成开发和制造交付能力，为全球80%的手机品牌客户提供有竞争力的产品解决方案。2016年交付规模超过3000万支，销售收入超过100亿元。

　  而即将入驻的电池生产商是我省一家拥有独立品牌销售网络、独立研发技术和先进制造规模，为移动数码等产品提供全面电池解决方案的高新技术产业，产品涉及手机电池、移动电源、动力电池等，是华为、中兴、小米、联想和三星等国内外知名手机品牌的供应商。

入驻云创智谷的企业大致可以分为两大类，一类是创业创新企业，一类是引擎型企业，两类企业，需求各异。对于创业创新企业来说，除了对资金的急切需求外，还需要管理和市场沉淀，与引擎型企业为邻、搭上产业链快车，借鉴经验、共享渠道，无疑是最便捷的成长通道。而对于引擎型企业来说，则需要优惠的政策以撬动更大的市场。从这个角度上，云创智谷成为一个中介平台，由于整合的是一条产业链，而非一家单兵企业，从而享受更多优惠政策。

　  目前，云创智谷已经在国内的六座城市构建了10个不同特色主题的园区，包括厦门、深圳、南宁、大连、昆山、资阳。其中厦门有两个，即已经对外营业的湖里云创智谷和筹建中的集美云创智谷。湖里园区定位为移动互联和电子商务产业，集美园区则定位为打造动漫产业链，国内“产业动漫”龙头企业——功夫动漫，将作为集美云创智谷的引擎。

7月19日

深圳海关“深港陆空联运”改革试点在前海湾保税港区正式启动，第一票测试货物在区内完成海关查验后，直接运抵香港机场“登机”飞往目的地。“深港陆空联运”让出口货车成为“卡车航班”，改变了以往需先运抵香港机场再办理货运的旧模式，使华南地区货物空运出口再次提速，为广东自由贸易试验区前海蛇口片区打造“全国揽货——前海集聚——香港直飞”的出口贸易生态圈奠定了基础。 

    深圳海关作为重要的国际空运中心之一，香港机场有超过95％的出口货物来自内地华南地区，主要国际航空货代的出口量每月超过10万吨。按照传统的模式，因口岸通关、装箱打板等原因，内地货物要通过香港机场空运出口，一般是在抵达香港机场到港仓储后，再进行理货、订舱等手续，通关时间、航班等候时间都无法准确预期。海关的“深港陆空联运”改革，通过前海保税港区与香港机场进一步拓展合作，将出口货物查验、打板理货等服务前置到前海湾保税港区，实现“先查验、后打板、口岸直通”，同时，企业可在前海就完成出口货物订舱、打板、安检等全部业务流程，出口货物通过卡车直接对接香港航班，相当于预先在前海候机楼“值机”，货物运抵香港机场后可直接“登机”。 

    深圳海关介绍，“卡车航班”可实现从前海理货到飞机启航的时间可控、航班可选、舱位可订等全程可预期，节约了货物在港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本，构建深港贸易无缝链接通道，未来将可逐步形成以前海为中心的“全国揽货—前海集聚—香港直飞”的出口生态圈。 

    在华南地区，除了香港机场以外，还有广州、深圳两大国际机场，广深两大机场拥有丰富的内地航线，但国际货运航线上与香港相比略显不足，而香港机场内地航线也不足以满足生产和消费腹地的需求。前海蛇口自贸片区位于整个珠三角湾区的核心位置，是建立华南空运中心的理想场所。 

深圳海关将进一步推动前海蛇口自贸片区货运改革，将理货、打板、订舱等服务延伸至广深机场，打通空运进出口的双向通道，最大程度提升前海集散货物的流通效率，构建前海“没有飞机的飞机场”，最终实现汇聚于前海的商品可以8小时内运抵占全球半数人口的国家和地区。

7月20日

最大集装箱全自动化码头年底投产。洋山深水港是中国首个在微小岛上建设的港口。正在建设中的全球最大集装箱全自动化码头——上海洋山深水港四期工程。目前，工程已进入最后的设备安装和调试阶段，计划年底开港试运营。

洋山港四期工程是我国第一座真正意义上的自动化集装箱码头，与传统的集装箱码头相比，其最大的特点是实现了码头装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化、无人化操作。洋山港四期工程集装箱码头长达2350米，布置7个7万吨至15万吨级集装箱泊位，建成后将是世界建设规模、技术难度最大的自动化集装箱码头。四期工程还实现主小车的人工远程操控和副小车的自动化操控。岸桥上不再设置操纵室，操作人员只需在港区的中央控制室即可完成码头装卸。 在堆场装卸环节，四期工程采用自动轨道式龙门起重机（ARMG），与传统的集装箱码头不同，堆场采用封闭式管理。 

自动导引运输车在无人操作的情况下，在码头和自动化堆场之间来回运输,自定行程路线，实现无区域限制自由活动 。轨道吊是自动化码头的后场设备。集装箱船靠岸后，岸桥第一时间将船上的集装箱卸下，放置到自动导引运输车上行至后场堆箱区域，然后由轨道吊“接力”摆入堆场目标位置。即便是装船，轨道吊也能精确找到货物，送至在约定地点等候的自动导引运输车上。全部过程通过系统中的指令自动完成。 

7月21日

为抢抓全国首批国家通用航空产业综合示范区、全国唯一低空空域管理改革试点的双重机遇，加快通用航空产业发展，日前《成都市通用航空产业三年行动计划》正式印发。根据规划，到2020年，成都市将建成金堂通航产业园和两个通航机场（金堂县、都江堰市）、启动建设三个通航机场（崇州市、龙泉驿区、郫都区），培育一批通航龙头企业和重点配套企业，初步形成通航全产业链，力争全市通航产业经济规模突破300亿元。

作为国家重要的航空产业基地，成都已形成集飞机研发、设计、制造、测试和维修等为一体的完整航空产业链和体系。为加快将成都建设成为国际知名、国内一流、西部领先的通用航空综合示范区，该市将积极参与四川低空开放管理试点工作，争取更多可用的空域资源。在现有新津机场的基础上，加快金堂县、都江堰市、龙泉驿区、崇州市和郫都区5个通航机场项目立项等前期工作，启动机场建设。2018年建成金堂县通航机场，2020年前建成都江堰市通航机场。以金堂通用航空产业园作为先行试点示范项目，重点推动建设以通用机场运营、航空旅游、航空物流、会展销售、航空金融、航空文化、应急救援、飞机整机和零部件研发制造、飞机托管、飞机维修保养、人才培训为一体的通用航空产业园。

在推动重大项目建设方面，加大洽谈磋商力度，促进京东（四川）智慧物流产业综合示范园项目尽快落地；促进空客直升机生产制造运营总部基地项目尽快落地，打造空客直升机亚太地区总部基地、定制中心和试飞交付中心；完善中航工业成都飞机设计研究所无人机综合集成产业化基地建设项目方案设计，争取集团总部支持，打造无人机研发制造基地；加快朗星大型无人运输机和高级别无人机研发总装项目建设，推动顺丰双流运营中心筹建。

据了解，成都市将设立5亿元通航产业投资基金，筹措社会资金参与，重点支持通用航空项目、运营服务等；设立成都（金堂）通用航空产业园，并纳入“工业集中发展区基础设施建设”支持范围，给予资金支持，并加大用地、能源等要素保障力度。