5月29日

上海自贸区保税区域创新出口退税管理方式有效解决纳税人“两头跑”“多次跑”等问题。 

在全市率先试点，出口退税无纸化管理。从申报、审核、审批到退税款到账，纳税人不再需要提供纸质申报资料，这是保税区税务分局推出的出口退税无纸化管理创新。 据悉，自2015年保税区税务分局在全市率先试点出口退税无纸化管理后，实现了全程无纸化，退税周期从原来的一般20个工作日，缩减至5到10个工作日，每年可节省350多万张纸质材料，纳税人更省时省力。 

?  建立亚太运营商，出口退税申报系统 。旨在培育上海自贸区特色总部经济的“亚太运营商计划”，已成为政企合作的全新模式，该计划通过制度创新，为试点企业提供涉及海关、检验检疫、外汇等一系列便利化措施，促进其区域订单中心、供应链管理中心和资金结算中心在亚太区形成。 据悉，为适应两批42家亚太运营商计划企业“分批进货、集中销售”或“集中进货、分批销售”的业务模式，解决报关单和进货凭证“一对多”“多对一”不便于申报出口退税的问题，保税区管理局会同驻区税务部门完成亚太运营商出口退税系统开发和测试，首家试点企业（润通航运服务有限公司）已通过系统成功完成出口退税申报。 

??下一步将扩大试点范围，促进区内企业更好地统筹国际国内市场、离岸在岸业务，提升运作能级。 

??据了解，保税区域内出口退税备案企业4284户，2016年底出口退税额达到41.8亿元。面对数量庞大的出口退税企业，为提高出口退税业务办理效率和便利化水平，驻区税务部门对64个出口退税事项实施标准化建设，优化附报资料等，有效解决了纳税人“两头跑”“多次跑”等问题。 

5月30日

天津空港经济区A330完成和交付中心计划建成空客亚洲中心，在刚刚闭幕的2017(第八届)民用飞机工业国际论坛上，空客A330飞机将于今年9月在天津交付。

空客天津A330宽体飞机完成和交付中心是天津港保税区和中航工业，在原来的A320业务基础上，增加了A330的客舱安装、喷漆、发动机试车、飞行测试以及飞机交付和客户接收等工作。值得一提的是，A320天津总装线也进行客舱安装，但是，A330是中远程的宽体飞机，其客舱复杂程度比空客A320和波音737这样的单通道飞机要高得多，宽体飞机的客舱复杂程度是窄体机客舱的4倍，因此A330完成中心很具有挑战性。

按照计划，今年第三季度，完成和交付中心将投入运营，首架A330飞机将交付。据空港经济区相关负责人介绍，未喷漆的A330飞机完成组装后，将从图卢兹飞到天津，在天津完成客舱内饰装配和喷漆、发动机试车、飞机试飞和交付工作。届时，天津将成为空客公司在欧洲以外第一个既拥有窄体机(A320)又拥有宽体机(A330)交付中心的城市。也是继法国图卢兹、德国汉堡和美国西雅图之后，全球第四个同时生产单通道和双通道飞机的城市。根据规划，该项目运营第一年月产1架，第二年达到月产2架的稳定速率。之后，相关部门还将进一步拓展合作内容，未来有计划在天津建设空客亚洲中心。

5月31日

南沙推出“1+1+10”产业政策体系，打造产业发展新高地。5月31日下午，广州南沙开发区(自贸试验区)管委会、广州市南沙区人民政府举办新闻发布会，推介全新的“1+1+10”产业政策体系。　　

广州南沙新区(自贸片区)产业政策体系主要有以下几个特点：一是体系健全。政策体系主要包括1个纲领性文件、1个产业发展资金管理办法和10个产业政策，可为南沙先进制造业和现代服务业“双轮驱动”发展提供系统的动力支持。二是覆盖面广。10个产业政策，既包括了总部经济、科技创新、先进制造业和建筑业、航运物流业、金融服务业、商贸业、现代服务业等7个重点发展产业政策，基本涵盖南沙重点发展产业领域;又包括了高端人才、产业用地、项目引荐等3个共性的产业促进政策，在要素供给方面为产业发展提供了充分保障。针对企业落户、增资、研发、经营、上市等不同发展阶段，设置了奖励、补贴或股权投资等政策扶持，为企业提供了全生命周期的支持。对于区内存量企业增资扩产，增量部分将按新设企业标准给予扶持。对于从市内其他行政区迁入的企业，按照市有关规定执行。三是针对性强。以7个重点产业政策为引擎，以3个共性产业政策为支撑，为加快集聚高端产业、人才、项目提供针对性政策支持。对就业、经济发展、技术创新贡献大的企业和项目，给予“量身定制”的扶持政策，且同一企业可同时享受区内和上级多项扶持政策。对企业高管人才、核心骨干奖励最高达个人经济贡献100%，且人数、金额均不设上限。四是操作便捷。政策体系条款清晰、简明易懂。对每个重点发展的产业都形成一个高度整合的政策扶持文件，企业只需查阅所属领域的政策文件，即可获知所能享受的全部扶持。政策扶持门槛明确，达到标准即可获得扶持。特别是建立政策兑现“一口受理”的服务机制，确保企业及时享受到相应的扶持政策。

6月1日

深圳海关积极推进监管制度创新，紧扣“智慧互联互通、通关‘陆海高速’、制度创新‘前哨战’”等三大特色，相继推出诸多海关监管制度创新：

　　全面实现智慧互联互通。首创前海蛇口自贸片区“港区一体化”。深圳海关通过申报数据互通和查验监管资源共享，将原本在两个关区代码下的保税港区内外同类业务进行整合，实行同类业务归口办理，企业可自由选择通关手续办理地点。同时，该关借助GPS、安全智能锁等“物联网”管理手段，以调拨取代转关，以自动放行取代人工干预，使手续办理时间缩短到2分钟以内。目前，跨港区调拨作业已实现24小时运作和全自动调拨审批，进一步促进自贸试验区内各港区“数港如一港”。

　  建成通关“陆海高速”。深圳海关在前海蛇口自贸片区内通过打造全程“快速无纸化”平台，海关“读秒”通关成为了新常态。同时，深圳海关出台各种便利措施，助推前海蛇口自贸片区建设成为国际航运枢纽港口。实行“先装船、后改配”制度，依托信息化系统，实现出口已放行货物可24小时改船作业，以及“自助申报、自动核放、自由配载”，平均每票货物可节约8小时左右的物流通关时间，既提高了船公司的舱位利用率，也提升了港区运作效率。

　  支持跨境电商新兴业态。前海蛇口自贸片区成立以来，深圳海关不断创新监管制度，简化操作流程，提高监管效能，跨境电商业务已逐步迈向“从有到优”，使深圳成为全国首个实现电商保税出口实单运行的城市。

6月2日

文化产业将成天津滨海新区支柱产业。

中心商务区的成就诠释了滨海新区整个文化产业的发展情况.目前，新区文化产业发展环境不断优化，产业规模逐渐增大。据了解，新区目前已初步形成了影视动漫、设计创意、广告会展、数字传媒、互联网应用、文化旅游、文化用品制造等主导产业，吸引5000多家文化企业聚集，其中资产过10亿的文化创意类公司17家、国家文化产业示范基地6家，天津环球磁卡股份有限公司在上交所上市、58同城在纽交所上市。同时，滨海新区“一区多园”产业总体布局趋于完善，滨海新区国家级文化和科技融合示范基地、国家动漫产业综合示范园、中国天津3D影视创意园区、国家影视网络动漫实验园、国家数字出版基地、中国旅游产业园、滨海国家级广告产业实验园、国家海洋博物馆8个国家级园区、基地不断壮大。实施项目带动，连续推出五批争当文化大发展大繁荣排头兵重点项目。文化引导资金引导作用更加凸显，新区文化企业获得国家和市、区资金支持6亿多元，共支持300余个项目，撬动项目总投资126亿元。

据了解，未来滨海新区文化产业将坚持集约化发展、特色化发展道路。以京津冀文化协同发展为有利契机，依托滨海新区国家级文化和科技融合示范基地等一批国家级和市级的文化、创意产业园区的集聚式快速发展，引导企业技术、研发、产品的多方面合作，发挥企业创新融合优势，打造区域特色鲜明、主业突出、配套完善的文化产业组团。